سرامیک پیزوالکتریک التراسونیک
وقتی یک اجاق گاز یا آبگرمکن روشن می کنید، یک بار سرامیک پیزوالکتریک بی سر و صدا به شما خدمت کرده است. سازنده یک قطعه سرامیک پیزوالکتریک را در این نوع دستگاه جرقه زنی پیزوالکتریک پنهان می کند. هنگامی که کاربر فنر دستگاه جرقه زنی را فشار می دهد، دستگاه انتقال به سرامیک پیزوالکتریک فشار وارد می کند و باعث تولید ولتاژ بالا می شود که به نوبه خود ولتاژ بالایی ایجاد می کند. انرژی الکتریکی برای تخلیه به خروجی گاز هدایت می شود، بنابراین گاز توسط جرقه الکتریکی مشتعل می شود. این عملکرد سرامیک های پیزوالکتریک را اثر پیزوالکتریک می نامند. برعکس، وقتی یک ولتاژ اعمال می شود، تنش مکانیکی ایجاد می شود که به آن اثر پیزوالکتریک معکوس می گویند.
هنگامی که لنت ترمز با سرعت کم روتور را لمس می کند، لنت ترمز می لرزد و گاهی اوقات به صورت صدای جیغ ظاهر می شود. این صدا بر عملکرد ترمزها تأثیر نمی گذارد، اما می تواند منجر به تعویض غیرضروری لنت و افزودن شیارها، مواد مرطوب کننده و سایر اجزاء برای حذف صدا شود. اگر یک محرک سرامیکی پیزوالکتریک ساده در پیستون ترمز خودرو نصب شود، فرکانس "جیت" به صفحه پشتیبانی بلوک ترمز داخلی اعمال می شود که به طور موثر لرزش تولید صدای تیز را سرکوب می کند، به طوری که می توان از آن در زیر استفاده کرد. شرایط تغییرات دما و رطوبت و ترمز. در شرایط فرسودگی و پارگی معمولی سیستم عمل کند. از آنجایی که برای تعیین فرکانس کنترل مناسب به هیچ آشکارساز یا سیستم منطقی نیاز نیست، این دستگاه در ساخت بسیار ساده‌تر است و به قطعات کمتری نیاز دارد.
سرامیک های پیزوالکتریک همچنین می توانند به عنوان سنسورهای ضربه ای سرامیکی پیزوالکتریک، سنسورهای اولتراسونیک، سنسورهای شتاب و سایر دسته های خودرو استفاده شوند. سنسور ضربه سرامیک پیزوالکتریک از ویبراتور سرامیکی پیزوالکتریک، ورق فلزی، واشر آب بندی، پوسته فلزی و غیره تشکیل شده است. بار الکتریکی تولید شده توسط ویبراتور پیزوالکتریک با ارتعاش سیلندر موتور متناسب است. ولتاژ تولید شده از طریق سیم محافظ وارد واحد کنترل الکترونیکی می شود و ولتاژ تولید شده توسط ارتعاش در حدود 7 کیلوهرتز شناسایی می شود. واحد کنترل الکترونیکی انفجار را با توجه به بزرگی این ولتاژ قضاوت می کند. شدت ضربه، تصحیح به موقع یا تأخیر در احتراق در پاسخ به از بین بردن کوبش از قبل، به طوری که موتور در زمان احتراق نزدیک به ضربه، بالاترین راندمان حرارتی و کمترین مصرف سوخت کار می کند تا وضعیت کار را درک کند. بدون ضربه زدن، و اطمینان حاصل کنید که موتور می تواند به حداکثر قدرت ممکن و شاخص های اقتصادی دست یابد. سنسور اولتراسونیک عامل به عنوان یک دستگاه هشدار ضد برخورد معکوس خودرو، همچنین به عنوان رادار معکوس اولتراسونیک یا سیستم سونار معکوس شناخته می شود، به ویژه برای وسایل نقلیه بزرگ مانند وسایل نقلیه با بارگیری طولانی، کامیون های سنگین و وسایل نقلیه معدنی مناسب است. سنسورهای اولتراسونیک معمولاً از پوسته های آلیاژ آلومینیوم، مبدل های سرامیکی پیزوالکتریک، مواد جاذب صدا و الکترودهای سربی تشکیل شده اند. آنها دارای ویژگی های افقی گسترده و جهت گیری محدود در جهت عمودی هستند. اصولاً از سرامیک های پیزوالکتریک تیتانات سرب زیرکونات PZT استفاده می شود. اثر پیزوالکتریک مثبت و معکوس تبدیل متقابل بین انرژی الکتریکی و انرژی مکانیکی، هنگامی که یک سیگنال الکتریکی به سرامیک پیزوالکتریک اضافه می شود، ارتعاش مکانیکی ایجاد می کند و امواج مافوق صوت منتشر می کند. هنگامی که از سرامیک ساخته شده باشد، یک سیگنال الکتریکی خروجی وجود خواهد داشت و از طریق اندازه گیری فاصله زمانی تفاوت زمان پردازش داده ها، فاصله بین خودرو و مانع و هشدار هنگام برخورد خطرناک می تواند محاسبه و نمایش داده شود. ، عملی بودن بسیار قوی است. به منظور دستیابی به راندمان انتقال و حساسیت دریافتی بالا، سنسور اولتراسونیک با ارسال و دریافت یکپارچه محصول اصلی بازار است که با راندمان انتقال بالا، حساسیت دریافت و هدایت تیز است. سونوگرافی دارای زاویه و برد تشخیص مشخصی است که می تواند کل قسمت عقب خودرو را پوشش دهد. سنسورهای اولتراسونیک برای اندازه گیری مستقیم فاصله بین شاسی وسیله نقلیه و سطح جاده در حال توسعه برای سیستم تعلیق کنترل شده الکترونیکی خودروها هستند. از سنسورهای اولتراسونیک نیز در دبی سنج هوا برای تشخیص میزان هوای ورودی موتور استفاده می شود.
